Train Fare Hike: দৈনন্দিন জীবনের খরচের বোঝা ক্রমশ বাড়ছে, আর তার মধ্যে এবার যোগ হচ্ছে রেল যাত্রার অতিরিক্ত খরচ। মধ্যবিত্ত পরিবারগুলোর জন্য এই খবরটা যেন আরও একটা ধাক্কা। আগামী ২৬ ডিসেম্বর থেকে কার্যকর হচ্ছে ট্রেনের নতুন ভাড়া কাঠামো, যা দূরপাল্লার যাত্রায় সরাসরি প্রভাব ফেলবে। তবে স্থানীয় ট্রেন বা মাসিক টিকিটে কোনও পরিবর্তন নেই।
ফের বাড়ল রেলের ভাড়া
রেল কর্তৃপক্ষের ঘোষণা অনুসারে, সাধারণ শ্রেণির যাত্রায় ২১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত কোনও অতিরিক্ত টাকা দিতে হবে না। কিন্তু এর বাইরে গেলে প্রতি কিলোমিটারে ১ পয়সা করে ভাড়া বেড়ে যাবে। মেল বা এক্সপ্রেস ট্রেনের নন-এসি কোচে এই হার হবে ২ পয়সা প্রতি কিলোমিটার। একইভাবে এসি শ্রেণির টিকিটেও প্রতি কিলোমিটারে ২ পয়সা করে বৃদ্ধি ঘটবে। এই পরিবর্তনগুলো যাত্রীদের দূরের সফরে আরও চিন্তায় ফেলবে।
যাত্রীদের পকেটে কতটা প্রভাব পড়বে?
উদাহরণস্বরূপ, নন-এসি শ্রেণিতে ৫০০ কিলোমিটার যাত্রা করলে এখন থেকে অতিরিক্ত ১০ টাকা খরচ হবে। এমন ছোট ছোট বৃদ্ধি যাত্রীদের জন্য বড় চাপ তৈরি করতে পারে, বিশেষ করে যারা নিয়মিত দূরপাল্লার ট্রেনে ভ্রমণ করেন। রেলের অনুমান অনুসারে, এই নতুন নিয়ম থেকে বছরে প্রায় ৬০০ কোটি টাকা অতিরিক্ত আয় হতে পারে। কিন্তু এই অর্থ কি যাত্রী সুবিধা বাড়াতে ব্যবহার হবে?
সরকারের আমলে প্রিমিয়াম ট্রেন যেমন বন্দে ভারত চালু হয়েছে, কিন্তু সাধারণ ট্রেনগুলোতে যাত্রীদের অভিযোগের শেষ নেই। পরিষেবার মান নিয়ে প্রশ্ন উঠছে প্রতিনিয়ত, আর দুর্ঘটনার ঘটনাগুলো এখনও উদ্বেগ বাড়াচ্ছে। বিভিন্ন সময়ে সরকার থেকে উন্নয়নের বড় বড় কথা শোনা যায়, কিন্তু বাস্তবে পরিবর্তন খুব কম। আগামী দিনে কি এই অবস্থা বদলাবে? এই প্রশ্নটা এখন সকলের মনে ঘুরপাক খাচ্ছে।
এই ভাড়া বৃদ্ধি যাত্রীদের জীবনকে আরও কঠিন করে তুলতে পারে, তাই রেল কর্তৃপক্ষকে আরও স্বচ্ছতা এবং উন্নয়নের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।

